第三十三章 最长的一天
1941年6月22（星期天）凌晨。一年中最长的一天的开始，了扩的俄罗斯大帝还笼罩在一片黑夜之中，210，德军的第一线突击队部进⼊了出发阵地。德军的将军们也开始进⼊野战指挥所。他们看见了最后一趟驶往德国的柏林－莫斯科快车带着最后的和平飞驰而去。
而在莫斯科，苏联总参谋部和国防民人委员部全体工作人员奉命留在工作岗位上。因为，他们必须尽快给各区军下达使边境队部进⼊战斗准备的命令。这时朱可夫和国防民人委员铁木辛哥，断同各区军司令员和参谋长通话，他们报告说国境外面嘈杂的声音越来越大。这些消息是他们从边防队部和掩护队部的先头队部得来的。
大约在6月22凌晨2时，基辅区军~波尔的指挥所通过⾼频电话报告朱可夫，除了普尔卡耶夫将军报告过的那个投诚者外，又有一个德国兵投向苏联边防军，他是步兵第199师步兵第336团的士兵。这个德军士兵渡河向我边防队部报告，德军将于4时始进攻。朱可夫命令基尔波诺斯尽快把作好战斗准备的命令转发各队部。
一切都说明，德军正在向边境
近。接着于夜间零点30分向斯大林报告了这件事。斯大林询问命令是否向各区军下达了。朱可夫给了他肯定的回答。
305。在黑海方向的卡梅舍亚港（位于塞瓦斯托波尔港），苏联海军第37⾼
炮连的了望少和距离赫尔松涅斯灯塔不远的几乎同一时间向上级报告。在西方方向距离自己领土20公里的地处。传来了机飞发动机的声音。而早在一个多小时前。
据任命海军民人委员库兹涅佐夫上将的命令。黑海舰队的全体人员都进⼊了一级战备状态。所有的港口和红海军的机飞场都实施了***管制。而苏军的⾼炮队部迅速做出了反应。307分。海军的探照灯光划破了夜空。指向机飞来袭的方向。
同时。黑海舰队司令奥克佳布里斯基海军上将通过⾼频电话向朱可夫报告：“据舰队对空报情部门报告，大量来历不明的机飞正向我岸接近；舰队已作好充分战斗准备。请给予指示。”
听了对方的话，朱可夫问他：“你的决心是什么
“决心只有一个：用舰队防空火力截击来犯机群。”那个将军信誓旦旦的说道、
朱可夫同铁木辛哥
换了一下意见，然后答复他说：“执行吧，并请向海军民人委员报告一下。”
308，隆隆的⾼炮声打破了海港的宁静，人类历史上规模最为大巨的苏德战争就在这炮声中开始了。
312，西部区军参谋长克利莫夫斯基赫将军报告，德国机飞空袭⽩俄罗斯的城市。3分钟以乌克兰的城市遭到空袭。340，波罗的海沿岸区军司令库兹涅佐夫将军报告，敌机空袭考那斯和其他城市…
此时，150以临界⾼度，从荒无人烟的森林和沼泽上空侵⼊苏联领空的德国作战机飞正在接近预定目标，包括31个机场，3可能是⾼级参谋部的机构，2兵营，2处炮兵阵地，1个筑垒地域，1个油料库和塞瓦斯托波尔的港口设施。本来德空军可以出动更多的机飞，但由于陆军担心空军的行动会过早的暴露德军整个作战意图，以至丧失攻击的突然
，德国空军便决定菗出一些技术⾼超的飞行员，利用夜⾊的掩护，驾机经上述不易被发现的地区，实施第一波攻击。而在25分钟后再进行更大规模的袭击（用868机飞）。
尽管德国人计划周密，但在早有准备的苏联海军抗击下，德机对港口的空袭没有取得显著的战果，未能对苏海军舰艇造成损失。但那些把德国机飞空投下来的⽔雷当成空降人员的苏联人（包括许多平民）却在冲上去抓“俘虏”时被⽩⽩炸死，成为这场战争最初的牺牲者。
而在苏军西部各区军机场上空，俄国人还来不及将机飞疏散到简易机场，而且大量飞行员不是正在后方学习驾驶新机飞，就是去休假。德国空军的偷袭因此取得了极大的成功。4米⾼度，德国机飞将无数公斤的SBD-2集束炸弹（每架德560枚，战斗机挂载的一枚炸弹中有96枚）和SBD3束炸弹（每架德轰炸机上挂
炸弹內450，战斗机挂载的一枚炸弹中有120）I油弹撒了下来。在这些可以散成50个大碎片、250小碎片、杀伤半径1米、号称“恶魔之卵”在一瞬间就会制造超级⾼温的汽油炸弹打击下密密⿇⿇按“完美的阅兵式队形”（一个德国飞行员的回忆）排列的苏联机飞损失惨重（有的机场机飞多达150-170），数百架机飞在地面熊熊燃烧。
德军突如其来的空袭把毫无准备的苏军打了一个措手不及，空中没有一架苏联战斗机预先起飞拦截德国机群，地面也未能组织起有效的⾼炮火力。而且由于许多机场本就没有⾼炮，苏军地勤和飞行员只能用步
击在空中肆
的德国机飞。在乌克兰的一个机场上，他们甚至将机飞的尾部机竖起来击，居然还击落了一架德军Ju88炸机。
与此同时，为数不多的红军值班飞行员正匆匆爬进机飞企图強行起飞，却遭到空中德国战斗机烈猛的火力庒制。在布列斯特附近机场上，隶属于苏联西部特别区军的整整一个中队战斗机在強行起飞的过程中被德机摧毁在了地面。这个区军的航空队部当天一共损失了738机飞，其中第10混合航空兵师损失全部231架机飞中的188；第11师损失188机飞中的127架；第9混合航空兵师损409架机飞中的347架，包括西部特别区军全部233宝贵的米格-3斗机。的全部738架机飞中，有528架是在地面被击毁的。在遭受如此惨重的损失后，区军的新式机飞只剩20架雅克-1、75架苏-2和8架。仅遭到了空中突击，其在塔尔诺沃、多卢鲍沃的机场由于靠国境线太近，甚至遭到了德军野战重炮的轰击。
只有少数幸运的苏联战斗机得以升空，但有些却没有遇上德国机飞，而在他们降落后，第2空袭又从天而降。因此只有更少的机飞与德机展开了战斗。部署于乌克兰西北部的红军第66強击航空兵团便获得了这样机会。隶属于该团的拉波斯托夫中尉驾驶着1架伊-153斗攻击机击落了德军第51轰炸联队的1架Ju88型双发中争的第一例空战战果。在接下来的战斗中，又有6架Ju88被苏机击落。但当德军第3斗机联队那些风驰电掣般的Bf109战斗机介⼊战发生了逆转。苏军过时的伊-165战斗机完全不是时速620公里、配备20毫米加农机关炮的Bf-109的对手。很快，红军的一架伊-16就被德国机飞击落，这也是德国空军在这场战争中的第一号战果。
总的来说，德军的第一轮空袭没有遭到太大的抵抗。而在其后的袭击中，苏军虽然抵抗有所加強，但和双方的首次空战时的情况一样，那些由⾝经百战的德国飞行员驾驶的“梅塞施米特”战斗机成为了空中的主宰。速度缓慢的苏联战斗机只能利用转弯半径较小的特点，将德机引到击位置，然后突然以180的转弯回过头来对紧追不舍的德国战斗机进行对头攻击，有的苏联机飞在弹药打完的情况下甚至⼲脆不顾一切的向德国机飞撞去。在6月22全天的战斗中，红军飞行员一共进行了17次空中击撞，被撞下的德国机飞中包括由第27战斗联队联队长尔曼少校驾驶的一架Bf-109，以往的西方史料宣称这个曾取得过13架战果的德国王牌飞行员是被俄国机飞的残骸撞下来的。但据近年发表的资料，包括苏德双方当事人的回忆，舍尔曼少校却是被一个名叫库兹敏的苏联飞行员驾驶着受伤的战斗机，通4空中击撞给撞下来的。舍尔曼得以跳伞逃生，但从此却下落不明。而无畏的库兹曼则在击撞的当时就献出了生命。
在战争的第一天，苏联飞行员表现出勇敢的战斗精神，但这终归不能挽回技术上的大巨差距。大量的伊-156，-153战斗机被精悍的德国机飞轻易击落，而自⾝往往没有任何战果。在战线南段，德军4空队第77战斗机联队第3队击落了36架苏联战斗机，自⾝无一损失，取得了一边倒的胜利。